Laivo korpuso remontas: nuo įbrėžimų iki skylių laminate

Bendrai remonto būdą lemia pažeidimo gylis: įbrėžimą gelkaute pakanka užpildyti topkautu, o pažeistą laminatą reikia atstatyti derva ir stiklo pluošto dembliu. Prieš pradėdami apžiūrėkite vietą iš išorės ir, jei galite, iš vidaus.

Verta pabrėžti, kad net mažo įbrėžimo sutvarkymas nėra vien kosmetinis darbas: per jį drėgmė patenka į laminatą ir silpnina korpusą. Todėl ir smulkius pažeidimus verta sutaisyti tą patį sezoną.

Darbo sąlygos. Poliesterinės dervos ir topkautai neturėtų būti naudojami žemesnėje nei 15 °C temperatūroje, o epoksidinė derva geriausiai kietėja 20 ar 25 °C temperatūroje. Paviršius turi būti sausas, švarus ir nuriebalintas. Dirbdami su dervomis visada naudokite respiratorių, pirštines ir kitas apsaugos priemones. 

1 variantas: įbrėžimai ir nuskilimai gelkauto ar topkauto sluoksnyje

Jei pažeista tik viršutinė danga, remontui užtenka topkauto, šlifavimo popieriaus ir poliravimo pastos. Darbas užtrunka kelias valandas, didžiąją dalį laiko užima kietėjimas ir šlifavimas.

1. Paruoškite pažeidimą. Siaurą įbrėžimą praplatinkite ir pagilinkite V formos grioveliu. Taip pašalinsite nešvarumus ir riebalus, o topkautas geriau prikibs. Nušluostykite dulkes ir nuriebalinkite silikono ir kt. šalintoju.
2. Apklijuokite. Aplink pažeidimą, maždaug 1 mm atstumu, užklijuokite ploną lipnią juostą. Ji leis įdėti šiek tiek daugiau masės šlifavimui ir apsaugos aplinkinį paviršių.
3. Sumaišykite topkautą. Įmaišykite kietiklį (MEK) lėtai ir kruopščiai, kad neįmaišytumėte oro burbulų. Kietiklis su mūsų topkautais pridedamas komplekte, jo atskirai įsigyti nereikia.
4. Užtepkite. Užpildykite pažeidimą mentele ar teptuku. Topkautą dengti reikia ne plonesniu kaip 0,6 ar 0,8 mm sluoksniu: per plonas sluoksnis gali nesukietėti tinkamai. Storį patogu patikrinti gelkauto storio matuokliu. Nepamirškite, kad vėliau topkautą poliruosite, tad ant storio netaupykite.
5. Leiskite sukietėti. Esant 20 °C, topkautas pradeda kietėti po maždaug 20 min, o sukietėja per 2 val. Topkaute esantis vaškas iškyla į paviršių, todėl jis nelieka lipnus. 
6. Nušlifuokite. Pradėkite nuo P120 šlifavimo popieriaus su šlifavimo kaladėle ir palaipsniui pereikite prie smulkesnio, baigdami P1000 šlapiu šlifavimu.
7. Nupoliruokite. Pirmiausia šiurkštesne Oskar's M-50, vėliau švelnesne Oskar's M-100 pasta. Poliruodami mašina naudokite nedidelius apsisukimus, kad neperkaitintumėte paviršiaus.

Nedideliems nelygumams prieš topkautą galite naudoti smulkų glaistą UPS KK-PLAST, tačiau povandeninei daliai rinkitės epoksidinius glaistus (žr. 2 variantą).

2 variantas: įdaužos ir įtrūkimai laminate

Kai po gelkautu matosi pažeistas laminatas, vien topkauto nepakanka: pažeistą vietą reikia išpjauti ar iššlifuoti iki sveiko laminato ir atstatyti derva bei dembliu. Jei po smūgio laminatas atsisluoksniavęs (paspaudus jis įlinksta ar skamba dusliai), visą atsisluoksniavusią vietą reikia pašalinti.

1. Atverkite pažeidimą. Iššlifuokite visą įtrūkusią ir atsisluoksniavusią vietą, kol liks tik sveikas, šviesus laminatas.
2. Nuožulniai nušlifuokite kraštus. Aplink pažeidimą padarykite nuožulnią šlifavimo zoną: praktikoje įprasta, kad jos plotis būtų maždaug 12 kartų didesnis už laminato storį. Kuo platesnė nuožulna, tuo geriau nauji sluoksniai sukibs su senu laminatu.
3. Išdžiovinkite. Drėgnas laminatas su derva nesukibs. Po vasaros ar po plovimo leiskite vietai išdžiūti, o esant įtarimui dėl osmozės vadovaukitės mūsų straipsniu apie laivo paruošimą žiemai.
4. Nuvalykite dulkes ir nuriebalinkite.
5. Laminuokite. Pirmiausia dėkite mažiausią demblio lopinėlį, kiekvieną kitą sluoksnį darykite didesnį, kad jie laiptuotai padengtų visą nuožulną (plačiau apie demblius ir storius žr. žemiau). Kiekvieną sluoksnį gerai įmirkykite derva ir privoluokite aliumininiu voleliu, kad neliktų oro burbulų.
6. Išlyginkite. Sukietėjusį laminatą nušlifuokite, o nelygumus užpildykite glaistu: virš vandens tinka glaistas UPS GLAS su stiklo pluoštu, po vandeniu rinkitės epoksidinį glaistą su stiklo pluoštu arba smulkesnį epoksidinį glaistą EPOXY BASE FILLER.
7. Užbaikite topkautu taip, kaip aprašyta 1 variante.

Svarbu dirbant su epoksidu. Poliesterinis topkautas ant epoksidinio laminato ar glaisto blogai kimba. Jei remontui naudojote epoksidinę dervą EC152 ar epoksidinį glaistą, į topkautą įmaišykite priedą ADD-UP2, skirtą poliesterinio gelkauto sukibimui su epoksidu. Po vandeniu paviršių galite padengti epoksidiniu gruntu 2K ir antifulingu.

3 variantas: kiaurymė korpuse

Kiaurymę galima sutaisyti savo jėgomis, jei ji nedidelė ir nėra ties kilio, kreipiančiųjų ar kitomis apkrautomis vietomis. Didelius pažeidimus ir pažeistas konstrukcines dalis patikėkite laivų remonto specialistams.

1. Išpjaukite pažeistą vietą iki sveiko laminato, suapvalinkite kampus, kad neliktų įtrūkimų pradžios taškų.
2. Nuožulniai nušlifuokite kiaurymės kraštus iš išorės, kaip aprašyta 2 variante.
3. Padarykite atramą iš išorės. Prie kiaurymės iš lauko pusės pritvirtinkite lygią plokštę, padengtą skiriamuoju vašku ar plėvele, kad ji atkartotų korpuso formą. Lenktoje vietoje tinka lanksti plastiko plokštelė.
4. Laminuokite iš vidaus. Iš vidaus nušlifuokite apie 5 ar 10 cm pločio juostą aplink kiaurymę ir laminuokite kelis sluoksnius, kiekvieną didesnį už ankstesnį. Vidinis laminatas turi būti ne plonesnis už originalų korpusą.
5. Nuimkite atramą ir užbaikite iš išorės. Išorėje likusią įdubą užpildykite dar keliais demblio sluoksniais ant nuožulnos, tada glaistu ir topkautu.

Dėl reikiamos armatūros jėgos kiaurymių remontui ypač tinka ir dvikrypčio stiklo pluošto juosta 625 g/m², 100 mm, kurią galima naudoti vidinėje pusėje kartu su dembliu.

Avariniam atvejui vandenyje, kol laivas pasieks krantą, turėkite sandarinimo priemonę Leak Hero: ji užsandarina nuotėkį net po vandeniu. Tai laikina priemonė, tikrasis remontas daromas ant kranto.

Kokią dervą rinktis

Daugumai stikloplastikinių korpusų remontų tinka poliesterinė derva TOP446; jei norisi skystesnės dervos, tiks DCPD derva TOP115 , na  o epoksidinė EC152 tinka ten, kur reikia didžiausio sukibimo ir atsparumo vandeniui. Pabrėžiame, kad TOP446 bei TOP115 yra sertifikuotos ir puikiai tinka vandens transportui.

Poliesterinė ar epoksidinė? Poliesterinė derva (TOP446, TOP115) yra ekonomiškesnė, lengvai šlifuojama, o ant jos be papildomų priemonių galima tepti topkautą. Epoksidinė derva EC152 brangesnė, bet geriau prikimba prie seno, jau sukietėjusio laminato ir mažiau praleidžia vandenį. Ant epoksido topkautą tepkite tik su priedu ADD-UP2.

TOP446 ir TOP115 neturėtų būti naudojamos žemesnėje nei 15 °C temperatūroje, o prieš darbą derva turi būti sušilusi iki patalpos temperatūros. Kuo šilčiau, tuo derva kietėja greičiau, todėl šiltą dieną maišykite mažesnius kiekius.

Stiklo pluošto dembliai ir sluoksnių storiai

Pirmam sluoksniui naudokite ploną 300 g/m² demblį, o tolesniems 450 g/m² arba 600 g/m², kol pasieksite originalaus korpuso storį. Plonas pirmas sluoksnis geriau prisitaiko prie formos ir nuožulnos, jame lieka mažiau oro burbulų, todėl jis tvirčiau sukimba su senu laminatu.

Storiai ir dervos kiekiai yra orientaciniai rankiniam laminavimui: tikslus rezultatas priklauso nuo Jūsų įgūdžių.

Kiek sluoksnių reikia. Išmatuokite korpuso storį ties pažeidimu ir laminuokite tol, kol pasieksite tą patį storį ar šiek tiek daugiau. 

Patarimai laminuojant:

• demblį plėšykite rankomis, o ne kirpkite: suplyšę kraštai geriau susilieja su aplinkiniu paviršiumi;
• kiekvieną kitą lopinėlį darykite 2 ar 3 cm didesnį už ankstesnį;
• vienu kartu nelaminuokite per storo sluoksnio: didelis dervos kiekis kietėdamas stipriai įkaista, todėl storesnius remontus darykite per kelis kartus;
• demblis parduodamas 1,25 m pločio, kvadratiniais metrais, taigi nedideliam remontui nereikia pirkti viso rulono.

Topkautas: baltas visada sandėlyje, kitos spalvos pagal užsakymą

Baltą tepamą topkautą RAL 9003 turime visada, o bet kurios kitos RAL spalvos topkautą galima užsisakyti. Topkautas yra poliesterinis gelkautas su vaško priedu: kietėjant vaškas iškyla į paviršių, todėl paviršius nelieka lipnus ir jį lengva šlifuoti bei poliruoti.

• Topkautas tepamas, baltas, RAL 9003: pakuotės po 1, 3, 5, 10 ir 25 kg, kietiklis pridedamas.
• Topkautas tepamas, RAL 9005 (juodas)
• Purškiami topkautai, pvz., RAL 9003, RAL 9001 (kreminis), RAL 5012 (žydras)
• Visi topkautai: topplastas.lt/gelkautai-topk/topkautai

Kita RAL spalva. Jei jūsų laivas ne baltas, bet kurios RAL spalvos topkautą galime užsakyti 20 ar 25 kg pakuotėmis. Dėl spalvos, kiekio ir pristatymo termino susisiekite el. paštu info@topplastas.lt arba telefonu +370 5 269 1935.

Svarbu: senas gelkautas saulėje blunka, todėl net ir to paties RAL kodo topkautas gali šiek tiek skirtis nuo korpuso atspalvio. Prieš remontą korpusą nupoliruokite, kad pamatytumėte tikrąją spalvą, o nedidelį bandinį patikrinkite nepastebimoje vietoje.

Jei turite gelkauto, iš jo topkautą pasigaminsite įmaišę 3 ar 5 % vaško tirpalo.

Kur ir kaip laikyti laivą žiemą

Geriausia laivą žiemai iškelti ant kranto ir laikyti vėdinamame angare; jei tokios galimybės nėra, lauke jį reikia uždengti tentu ant karkaso, paliekant oro cirkuliaciją. Žiema ant kranto naudinga ir pačiam korpusui: stikloplastikinis korpusas turi turėti galimybę išdžiūti, kitaip didėja osmozės rizika.

Angare laivas apsaugotas nuo sniego, šalčio ir UV spindulių, o nedidelius remontus čia galima atlikti ir žiemą, jei angaras šildomas. Uždengti laivą galima plėvele ar tentu nuo dulkių, tačiau pasitikrinkite angaro taisykles: dėl priešgaisrinės saugos dažnai leidžiamos tik sunkiai degios uždangos.

Lauke:

• laivą statykite ant tvirto stovo ar vežimėlio, kad svoris tektų kiliui ir atramoms ties pertvaromis, o ne plonoms korpuso vietoms;
• tentą tempkite ant atskiro karkaso, kad jis neliestų korpuso ir netrintų jo vėjyje;
• įtempkite taip, kad nesusidarytų įdubimų, kuriuose kauptųsi vanduo ir sniegas;
• tamsus tentas žiemos saulėje įšyla greičiau, todėl po juo mažiau kondensato;
• neuždarykite visiškai sandariai: priekyje ir gale įstatykite po 100 mm vamzdį vėdinimui.

Prieš paliekant laivą žiemai:

• išleiskite vandenį iš trumo, vandens sistemų ir variklio aušinimo kontūro (pagal variklio gamintojo instrukciją), mažose valtyse ištraukite drenažo kamštį;
• išneškite čiužinius, virves, fenderius ir kitą tekstilę, atidarykite bagažines, kad laivas vėdintųsi;
• pažymėkite ir, jei tik oras leidžia, sutaisykite korpuso pažeidimus: per žiemą į juos patekęs ir užšalęs vanduo pažeidimą padidina.

Remonto priemonės topplastas.lt

Visas laivų priežiūros ir remonto asortimentas: Produktai vandens transportui.