Jachtos ir laivo paruošimas žiemai: ką daryti rudenį, o ką palikti pavasariui

Didžiąją dalį rudens darbų verta atlikti iškart po laivo iškėlimo iš vandens, o dažymą ir galutinį blizginimą palikti pavasariui. Lietuvoje navigacijos sezonas dažniausiai baigiasi spalį, o nuo lapkričio prasideda naktinės šalnos, drėgmė ir užšalimo bei atšilimo ciklai. Būtent jie labiausiai kenkia stikloplastikiniam korpusui, mediniams paviršiams ir laivo vidui.

Kuršių mariose, Kauno mariose ir ežeruose laivai visą vasarą stovi gėlame arba mažai sūriame vandenyje. Gėlas ir šiltas vanduo labiau skatina stikloplastiko osmozę, o korpusui būtina išdžiūti žiemą ant kranto. Todėl rudeninis paruošimas mūsų regione yra tiesiog būtinybė - nuo jo priklauso, kokios būklės laivą rasite pavasarį.

Šiame straipsnyje rasite YACHTCARE rekomendacijas bei produktus, kurias galite įsigyti www.topplastas.lt.

1. Nuplaukite laivą iškart po iškėlimo

Korpusą ir denį geriausia plauti tą pačią dieną, kai laivas iškeliamas ant kranto. Kuo ilgiau purvas, dumbliai ir kalkių nuosėdos džiūsta, tuo sunkiau juos pašalinti. 

Viršvandeninė dalis ir gelkautas. Giliam gelkauto ir dažytų paviršių valymui YACHTCARE rekomenduoja koncentruotą valiklį, kuris pašalina seną vašką, alyvą, riebalus ir sezono nešvarumus. Taip paviršius paruošiamas pavasariniam poliravimui ir apsauginei dangai.

• Power valiklis, 500 ml (GFK POWER CLEANER): pagrindinis rudeninio plovimo valiklis stikloplastikui ir dažams.
• Antigilb, spalvos atstatymo priemonė (ANTI GILB): gelis, kuris pašalina mikroorganizmų paliekamą geltoną juostą ties vaterlinija, laivo priekyje ir gale.
• Valiklis nuo lietaus dryžių, 400 ml: juodiems dryžiams ant borto ir antstato.
• Denio valiklis, 1 l (DECK CLEANER): neslidžioms denio dangoms, pvz., TBS ar Treadmaster; nepažeidžia nei dangos, nei klijų.

Povandeninė dalis.

Jei naudojote Yachtcare antifulingą Protector arba Safeguard - juose biocidų nėra ir plauti galima įprastai, be papildomo vandens surinkimo.

Jei naudojote senesnės kartos antifulingą SP arba HARD - valykite tik tam skirtose plovimo aikštelėse, kur nešvarus vanduo surenkamas ir utilizuojamas, nes antifulingo nuoplovose yra biocidų. Aukšto slėgio plovyklę laikykite pakankamu atstumu ir naudokite platų, išsklaidytą srovės antgalį: siaura, kieta srove galite tiesiog nuplėšti antifulingą. Karšto vandens nenaudokite.

2. Ar reikia nuvalyti antifulingą?

Dažniausiai ne. Rudenį pakanka nuplauti apaugimus ir dumblius, o sveiką, gerai besilaikantį antifulingo sluoksnį palikti. Naują antifulingą dažykite pavasarį, prieš pat nuleidžiant laivą į vandenį: ypač savaime poliruojantys (SP) antifulingai veikia geriausiai, kai laivas netrukus po dažymo nuleidžiamas į vandenį. Primename, kad biocidų neturi Safeguard bei Protector antifulingai. Protector antifulingas skirtas greitaeigėms vandens transporto priemonėms, Safeguard - burinėms jachtoms bei bei motoriniams laivams, kurių greitis yra iki ~65 km/h.

Visiškai nuvalyti seną dangą verta tik tada, kai:

• antifulingas lupasi lopais ir korpusas atrodo kaip lopinys;
• sluoksnių per daug, jie storėja ir blogai laikosi;
• planuojate osmozės remontą ar epoksidinio grunto sluoksnį.

Šiuos darbus patogu pradėti rudenį, kol oras dar sausas, nes nuvalytas korpusas visą žiemą gali džiūti.

• Antifulingo valiklis, 2,5 l (ANTIFOULING STRIPPER): cheminis senų antifulingo sluoksnių šalinimas be ilgo šlifavimo.

Nežinote, koks antifulingas buvo naudotas? Tai dažna situacija nusipirkus naudotą laivą. YACHTCARE siūlo išeitį be viso sluoksnio šalinimo: specialų dvikomponentį gruntą, kuris voleliu užtepamas ant esamo savaime poliruojančio ar kietojo antifulingo, sutvirtina atsilupusius sluoksnius ir sukuria tvirtą pagrindą naujam antifulingui. Plonasluoksniams antifulingams jis netinka.

• Universalus gruntas senoms antifulingo dangoms, 750 ml, 2K (ANTIFOULING VERANKERUNG)
• Gruntas antifulingui, pilkas, 750 ml (ANTIFOULING PRIMER): elastingas gruntas prieš naują antifulingą.

Pavasariui: Antifulingas SP, juodas, Antifulingas kietasis, šviesiai pilkas, be biocidų dangos SP Safeguard ir Protector, taip pat antifulingo skiediklis.

3. Patikrinkite korpusą dėl osmozės, kol jis dar šlapias

Apžiūrėkite povandeninę dalį iškart po iškėlimo, ne po mėnesio. Kai korpusas žiemą išdžiūsta, osmozės pūslelės sumažėja ir tampa beveik nematomos, tačiau pavasarį nuleidus laivą į vandenį jos vėl atsiranda.

Kaip atpažinti osmozę:

• smulkios pūslelės gelkauto sluoksnyje arba po juo;
• pradūrus pūslelę išteka rudas skystis, kvepiantis actu;
• pH juostelė rodo rūgštinę reakciją.

Kodėl ruduo svarbus. Osmozės remontas prasideda nuo senų dangų pašalinimo, pūslelių atvėrimo ir kelių plovimų gėlu vandeniu. Tada laminatas turi ilgai džiūti, o drėgmė matuojama keliose vietose. Žiema tam puikiai tinka. Per anksti uždengus korpusą, osmozė ne pašalinama, o užkonservuojama.

Pavasarį, kai laminatas sausas, nelygumai užglaistomi epoksidiniu glaistu, o korpusas padengiamas dvikomponenčiu epoksidiniu gruntu. YACHTCARE rekomenduoja ne mažesnį nei 350 µm sauso sluoksnio storį, o jei gelkautas pašalintas visiškai, ne mažiau kaip 600 µm.

• Epoksidinis glaistas su stiklo pluoštu, 500 g (EPOXY FIBER FILLER)
• Epoksidinis gruntas 2K, 750 ml arba 2,25 l (EPOXY PRIMER)
• Epoksido skiediklis, 750 ml (EPOXY THINNER)

4. Vasaros apdaužymai: taisyti rudenį ar pavasarį?

Pažeidimus verta sutaisyti rudenį, jei tai leidžia temperatūra. Per įbrėžimą, nuskilusį gelkautą ar įtrūkimą drėgmė patenka į po juo esantį laminatą. Lietuvos žiemą užšąlantis ir atšylantis vanduo plečia plyšį, todėl pavasarį remonto gali būti gerokai daugiau.

Svarbiausia sąlyga yra šiluma. YACHTCARE nurodo, kad remontinis gelkautas sukietėja maždaug per 2 valandas esant 20 °C. Esant žemesnei temperatūrai, poliesteris kietėja lėtai ir gali likti lipnus. Todėl:

• rugsėjį ir spalio pradžioje, kai dienos šiltos, remontuokite lauke;
• vėliau dirbkite tik šildomame angare;
• jei šilumos nėra, pažeistą vietą nuvalykite, išdžiovinkite ir laikinai užsandarinkite, o remontą atlikite pavasarį.

Laikinam sandarinimui tinka lipni sandarinimo juosta, 3 m × 18 mm.

Gilesniems pažeidimams, kai pažeistas ir laminatas, pirmiausia naudokite epoksidinį glaistą su stiklo pluoštu arba poliesterinę dervą su stiklo pluošto dembliu.

• Topkautai, pvz., topkautas tepamas, baltas, RAL 9003
• Polirolis Oskar's M-50 šiurkštesniam ir Oskar's M-100 švelnesniam poliravimui
• Silikono ir kt. šalintojas, 400 ml paviršiui nuriebalinti prieš remontą
• Asmens apsaugos priemonės: respiratorius ir pirštinės dirbant su dervomis

5. Tikmedžio denis ir mediena

Rudenį tikmedį nuvalykite, kad per žiemą nešvarumai ir pelėsis neįsigertų į poras; aliejuoti galima tada, kai mediena visiškai sausa. YACHTCARE tikmedžio priežiūrą aprašo trimis žingsniais, o šlifuoti papilkėjusio sluoksnio nerekomenduoja: gilus valymas tausoja medieną.

1. Valymas. Sudrėkinkite medieną, gausiai užtepkite valiklį ir 10 ar 20 minučių laikykite drėgną. Tada gerai nuplaukite, šveisdami skersai rievių sintetiniu šepečiu. Metalinio šepečio nenaudokite.
2. Spalvos atstatymas. Ant drėgnos medienos gausiai užtepkite šviesintoją, neleiskite jam išdžiūti ir po 20 minučių nuplaukite. Gerai nuskalaukite metalines detales ir lakuotus paviršius, kad jie nepabaltų.
3. Aliejavimas. Mediena turi džiūti bent 2 ar 3 dienas. Aliejų tepkite tiek, kiek mediena sugeria, o perteklių iškart nuvalykite.

Lietuvos rudenį, kai oras drėgnas, 1 ir 2 žingsnį atlikite spalį, o aliejuokite tik sausą medieną: arba sausomis rudens dienomis, arba pavasarį.

Svarbu: aliejumi suvilgytos šluostės gali savaime užsidegti. Jų nemeskite į šiukšlių dėžę, pirmiau išdžiovinkite išskleistas arba laikykite sandariame metaliniame inde.

• Tiko valiklis, 1 l (TEAK CLEANER 1)
• Tiko šviesintojas, 1 l (TEAK BRIGHTENER 2)
• Tiko aliejus, 1 l (TEAK ÖL 3)
• Skaidri danga / lakas, UV atsparus, 750 ml (CLEAR COAT) lakuotoms medinėms detalėms

6. Salonas: drėgmė, pelėsis ir vėdinimas

Didžiausias žiemos priešas laivo viduje yra kondensatas, todėl laivas turi būti vėdinamas visą žiemą, nesvarbu, ar stovi lauke, ar angare.

• Ištuštinkite visas bagažines ir daiktadėžes ir palikite jas atviras.
• Nuo laivo nuneškite drėgnas virves, fenderius, neperšlampamus drabužius ir džiovinkite juos namuose.
• Čiužinius ir pagalves pastatykite ant šono arba, geriausia, išneškite. Kuo mažiau tekstilės liks laive, tuo mažesnė pelėsio rizika.
• Patikrinkite, ar trume nėra vandens: nuolat drėgnas trumas gali sukelti osmozę ir iš vidaus.

Kol laivas ant kranto, verta papildyti ir avarinę komplektaciją. Sandarinimo priemonė Leak Hero, 625 ml per kelias sekundes užsandarina nuotėkį net po vandeniu ir turėtų būti kiekviename laive.

7. Trumpai: ką daryti rudenį, o ką pavasarį